南宁齿轮泵

齿轮泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损(齿轮轴与轴套的正常间隙为0.09~0.175mm，不得超过0.20mm)。齿轮在压力油的作用下工作，齿轮顶部靠近油泵壳体，磨损泵体低压腔。另一种磨损是齿轮泵壳体内工作面的周向磨损，这种磨损主要是由于加入的油不纯造成的，所以需要加入不含杂质的油。齿轮泵长期运行后，内部零件会产生内部泄漏，一般是齿轮端面和止推板之间泄漏。随着内部磨损间隙的增加，齿轮泵的自吸能力会变差，压力会越来越低，导致齿轮泵流量减小。齿轮泵中的泄漏导致压力和流量降低。其中，浮动轴套与齿轮端面之间的泄漏面积较大，是造成内部泄漏的主要部分。齿轮泵的这种泄漏约占总内部泄漏的50%~70%。有磨损和内漏的齿轮泵容积效率降低，油泵输出功率远低于输入功率。它的所有损耗都转化为热能，会导致齿轮泵过热。如果结合面压得太紧，浮动轴套在工作过程中会因少量运动而磨损，导致压力和流量下降，需要更换或修理这种浮动轴套。

从产品的生产过程来看，齿轮泵是用双圆弧正弦齿形制造的。与渐开线齿轮相比，齿轮泵厂家介绍它的突出优点是齿廓面在啮合过程中不会相对滑动，因此齿面无磨损，运行稳定，无液体现象，噪音低，使用寿命长，效率高。这种泵摆脱了传统的设计，使齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。

齿轮泵的基本部件是高速旋转的叶轮和固定的蜗形泵壳。带有几个后弯叶片的叶轮紧固在泵轴上，由电机驱动，随泵轴高速旋转。叶轮是直接对泵内液体做功的部件，是齿轮泵的供能装置。泵壳的吸入口与吸入管道相连，吸入管道的底部设有单向底阀。

导向轮。为了减少离开叶轮的液体直接进入泵壳时冲击造成的能量损失，有时在叶轮和泵壳之间安装一个带叶片的固定导向轮。导向轮中的叶片逐渐转动进入泵壳的液体，不断扩大流道，使一部分动能转化为静压能。蜗形泵壳、叶轮上的后弯叶片和导轮可以提高动能向静液能的转化率。

轴封装置。因为泵轴旋转，泵壳固定，所以轴和泵壳之间有间隙。为了避免泵中的高压液体沿间隙泄漏，提供了轴封装置。齿轮泵的轴封装置有填料箱和机械密封。填料函是将泵轴穿过泵壳的环形空间，填充软填料(如浸有油或涂有石墨的石棉绳等)制成的密封圈。).机械密封由安装在旋转轴上的一个动环和固定在泵壳上的另一个静环组成。

泵壳。泵壳有两种:轴向分体式和径向分体式。单级泵的壳体多为蜗壳式，多级泵的径向分体式壳体一般为环形壳体或圆形壳体。蜗壳泵壳内腔一般为早期螺旋型，用于收集叶轮甩出的液体，并引至扩散管至泵出口。

叶轮。叶轮是工作部件，泵通过叶轮对液体进行工作。叶轮类型有闭式、开式和半开式。闭式叶轮由叶片、前盖板和后盖板组成。半开式叶轮由叶片和后盖板组成。开式叶轮只有叶片，没有前后盖板。